【排量税征收标准是什么】排量税，通常指的是根据车辆发动机排量大小而设定的税收政策。在中国，虽然目前没有全国统一的“排量税”这一税种，但与之相关的税费如购置税、环保税、车船税等，均与车辆排量密切相关。以下是对相关税费征收标准的总结。
一、主要涉及的税费及排量关联
| 税费名称 | 是否与排量挂钩 | 排量影响方式 | 备注 |
| 车辆购置税 | 是 | 排量越大，税率越高 | 按照排气量分档计征 |
| 车船税 | 是 | 排量越高，税额越高 | 分为不同排量区间 |
| 环保税 | 否（部分城市） | 主要按污染物排放量计算 | 个别城市对高排量车辆有额外政策 |
| 城市拥堵费 | 否（部分城市） | 与车辆尾号或排放标准有关 | 不直接与排量挂钩 |
二、具体征收标准说明
1. 车辆购置税（以2023年政策为例）
车辆购置税是针对新车购买时征收的一种税，其税率与车辆排量相关：
- 1.0L及以下：按1%计征
- 1.0L以上至1.6L：按7.5%计征
- 1.6L以上至2.0L：按10%计征
- 2.0L以上至2.5L：按15%计征
- 2.5L以上至4.0L：按20%计征
- 4.0L及以上：按25%计征
> 注：此标准适用于非新能源汽车，新能源汽车可享受免税政策。
2. 车船税（以部分省市为例）
不同地区车船税政策略有差异，但普遍按排量划分：
- 1.0L及以下：每年约180元
- 1.0L以上至1.6L：每年约360元
- 1.6L以上至2.0L：每年约660元
- 2.0L以上至2.5L：每年约900元
- 2.5L以上至4.0L：每年约1200元
- 4.0L及以上：每年约1800元
> 注：部分城市对新能源车实行减免或免征政策。
3. 环保税（部分地区试行）
环保税主要依据车辆尾气排放情况征收，虽不直接按排量计算，但高排量车辆往往伴随高污染排放，因此在实际执行中可能被归入较高税率档次。
4. 城市拥堵费（如北京、上海等）
部分大城市实施限行或拥堵收费政策，主要依据车辆尾号、排放标准等，而非排量本身。但高排量车辆因多为燃油车，更容易受到限制。
三、总结
排量税并非一个独立税种，而是通过购置税、车船税等政策间接体现对高排量车辆的调控。总体来看，排量越大，相关税费越高，体现了国家对节能减排和环境保护的重视。购车前了解当地政策，有助于合理规划购车预算。
如需进一步了解某地具体政策，建议咨询当地税务或交管部门。
